טען היסטוריית תאים

ליאונרדו דה וינצ'י השתמש בעמדות של משקולות נגד מכוילות על מנוף מכני כדי לאזן ולקבוע משקלים לא ידועים. וריאציות של עיצובים שלו השתמשו במספר מנופים, כל אחד באורך שונה ומאוזן עם משקל סטנדרטי יחיד. לפני שתאי עומס של מד מתח הידראולי ואלקטרוני החליפו מנופים מכניים ליישומי שקילה תעשייתיים, מאזני מנוף מכניים אלו היו בשימוש נרחב. הם שימשו לשקול כל דבר, החל מכדורים ועד קרונות רכבת ועשו זאת בצורה מדויקת ואמינה בתנאי שהם מכוילים ומתוחזקים כראוי. הם כללו שימוש במנגנון איזון משקל או זיהוי הכוח שפותח על ידי מנופים מכניים. חיישני הכוח המוקדמים ביותר, לפני המתח, כללו עיצובים הידראוליים ופנאומטיים.

בשנת 1843, הפיזיקאי הבריטי צ'ארלס וויטסטון הגה מעגל גשר שיכול למדוד התנגדויות חשמליות. מעגל גשר Wheatstone אידיאלי למדידת שינויי ההתנגדות המתרחשים במדדי מתח. למרות שמד המתח הראשון של חוטי ההתנגדות המלוכדת פותח בשנות הארבעים של המאה הקודמת, רק לאחר שהאלקטרוניקה המודרנית תפסה את הפער, הטכנולוגיה החדשה הפכה לאפשרית מבחינה טכנית וכלכלית. עם זאת, מאז אותה תקופה, מדי מתח התרבו הן כרכיבי קנה מידה מכני והן בתאי עומס עצמאיים. כיום, למעט מעבדות מסוימות שבהן עדיין נעשה שימוש במאזנים מכניים מדויקים, תאי עומס של מד מתח שולטים בתעשיית השקילה. לעתים נעשה שימוש בתאי עומס פנאומטיים היכן שרצוי בטיחות והיגיינה מהותית, ותאי עומס הידראוליים נחשבים במקומות מרוחקים, מכיוון שהם אינם דורשים אספקת חשמל. תאי עומס של מד מתח מציעים דיוק בטווח של 0.03% עד 0.25% בקנה מידה מלא ומתאימים כמעט לכל היישומים התעשייתיים.