ההשפעה בין הטמפרטורה לסוללה של משקל משאית אלקטרוני

השפעת הטמפרטורה על ההתנגדות הפנימית של סוללה במקרה שלמשקל משאיתהַנדָסָה

בעת פריקה בטמפרטורת הסביבה של 0℃~30℃, ההתנגדות הפנימית של הסוללה יורדת עם עליית הטמפרטורה. לעומת זאת, כאשר טמפרטורת הסוללה יורדת, ההתנגדות הפנימית של הסוללה עולה בהדרגה, וההתנגדות הפנימית של הסוללה משתנה באופן ליניארי עם הטמפרטורה. לכן, טמפרטורת העבודה של פריקת הסוללה נמצאת בטווח של 0.℃~30℃המוליכות של האלקטרוליט טובה, ומהירות הדיפוזיה של יוני מימן ויוני סולפט באלקטרוליט לחומר הפעיל גבוהה גם כן. זה לא רק משפר את אפקט הקיטוב של הריכוז, אלא גם משפר את מהירות התגובה של האלקטרודה, ומשפר עוד יותר את ההשפעה של האלקטרו.ניקקיטוב כימי, כך שקיבולת הפריקה של הסוללה עולה.

כאשר טמפרטורת הסביבה יורדת מתחת ל-0℃, ההתנגדות הפנימית תגדל בכ-15% עבור כל 10℃ירידה בטמפרטורה. מכיוון שצמיגות תמיסת חומצה גופרתית גדולה יותר, ההתנגדות הספציפית של תמיסת חומצה גופרתית תגדל, מה שיגביר את השפעת הקיטוב של האלקטרודות. קיבולת הסוללה תפחת באופן משמעותי.