למעשה, המשקל משאית, אשר מכונה בדרך כלל הגשר משקל, הוא גשר משקל גדול המשמש במיוחד לשקילת מטענים של משאיות. מדובר באמירה מקצועית יותר ביחס לתחום היישום שלה, והיא תיקרא משקל המשאית, בעיקר בגלל שמשקל המשאית שייך למוצר שקילה חשוב במשקל האלקטרוני,וגשרים אלקטרוניים גדולים משמשים בעיקר לשקילת משאות. לכן, התעשייה העניקה לסוג כזה של משקל אלקטרוני שם כזה.
עם זאת, מקור המשקל משאיתשונה מהמשקל האלקטרוני. ההבדל העיקרי בין משקל המשאית לבין הגשר האלקטרוני הואהפריטאתy שְׁקִילָה. הגשר האלקטרוני הגדול המשמש לשקלול משאיות נקרא בדרך כלל משקל משאית ולא מגשר אלקטרוני. כי כושר העמסה של מכוניות גדול מאוד, מעשרות טונות ועד 200 טון. כיום, משקולת אלקטרונית משמשת לשקלול פריטים בעלי משקל קטן (כגון פחות מ-10 טון), המשמשים בדרך כלל בבתי מלאכה במפעל ובמוסדות סחר מסחריים.
לכן, שטח הרצפה של משקל המשאית חייב להיות גדול מזה של הגשר. טווח השקילה וגודל השולחן שלו גדולים יותר מאלה של הגשר האלקטרוני. באופן כללי, טווח השקילה של הגשר האלקטרוני הוא 500 ק"ג, 800 ק"ג, 1 ט, 1.5 ט, 2 ט, 3 ט, 5 ט, 10 ט, ואלה שמעל 10 ט נקראים מאזני משאית.
משקל המשאית משמש בעיקרon כלי רכב. משקל המשאית משמש בעיקר באתרי בנייה, חברות לוגיסטיקה, חוות גדולות, רכישת תבואה ומקומות נוספים. משקל הסחורה מתקבל על ידי הפחתת משקלן של משאיות ריקות ממשקלן של משאיות עמוסות, על מנת לחשב את עלות ההובלה. למעשה, משקלים למשאית משמשים יחד עם מאזניים אלקטרוניים אחרים בהזדמנויות רבות. הם מבצעים את תפקידם בעצמם בתחום השקילה ומספקים שירותי שקילה ומדידה למפעלים, מפעלים וארגונים מסחריים.
זמן פרסום: אוקטובר-07-2022